LEICA M10

La fotocamera.

M10, black chrome finish
M10, black chrome finish M10, silver chrome finish

La Leica M10: Progettazione e produzione di qualità

Made in Germany

La Leica M è in circolazione da oltre sessant'anni. Ogni volta che l'evoluzione tecnologica ha dato vita a una nuova generazione della fotocamera a telemetro, i nostri progettisti hanno trovato il modo per riconciliare al meglio le nuove esigenze tecniche con l'inimitabile personalità di questa serie di fotocamere.

Essendo il prodotto più rappresentativo dell'azienda, la progettazione di una Leica M richiede un approccio totalmente diverso da quello riservato a qualsiasi altra fotocamera.

Evoluzione anziché rivoluzione

La M richiede delicatezza, oltre ad un senso di rispetto e responsabilità per una tradizione di design che si tramanda da oltre 60 anni. Per questo, il design M si può esprimere soltanto come evoluzione, non rivoluzione.

Di conseguenza, la M10 si riconosce immediatamente come una vera M. In effetti, per chi è rimasto fedele ai propri modelli M analogici, nella M10 pare di ritrovare una vecchia amica – dopo tutto, è la prima M digitale ad adottare la stessa conformazione compatta dei modelli analogici che l'hanno preceduta.

Un capolavoro in evoluzione
la vostra Leica M10.

Per garantire l'eccezionale qualità che esigiamo e che voi vi aspettate, la Leica M10 è prodotta esclusivamente da specialisti altamente qualificati presso il nostro stabilimento di Wetzlar, Germania. La Leica M10 non è soltanto fabbricata assemblando 1.100 singoli componenti, ma è anche costruita con la nostra leggendaria passione per la qualità, la precisione e la perfezione.

Principi produttivi che definiscono come la qualità sia realizzata in Germania e si manifestano in quello strumento di precisione che è la Leica M10. Quando prendete in mano per la prima volta la vostra nuova M10, potete rendervi conto delle rigorose attenzioni alle quali i tecnici Leica si attengono scrupolosamente. Toccate il corpo macchina, ruotate le ghiere e scattate una fotografia per scoprire come un capolavoro impareggiabile nasca da 1.100 singole parti e da innumerevoli ore di lavoro del nostro staff.

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Leica M10 - decostruito

Servono più di 50 regolazioni per costruire una fotocamera con la massima precisione meccanica e ottica come la M10. E' costituita da circa 1100 singoli componenti – 30 dei quali in ottone fresato, 126 viti e 17 elementi ottici.

Suprema qualità dei materiali e maestria artigianale

Il design caratteristico della Leica M10 trova il perfetto complemento nella raffinata costruzione. La suprema qualità dei materiali, in gran parte lavorati a mano, non solo la rende idonea per l'uso quotidiano e ne garantisce la durata a lungo termine anche in condizioni avverse, ma conferma in modo tangibile il sigillo di qualità ‘made in Germany’. La calotta e il fondello sono fresati da metallo massiccio, poi levigati e lucidati a mano per 40 minuti.

Protezione affidabile

I meccanismi interni della fotocamera sono ospitati al sicuro da un telaio in lega di magnesio di rigidità formidabile. Anche quasi tutti i componenti aggiuntivi e gli elementi operativi sono realizzati in metallo.

Il display è posto dietro un vetro antigraffio Corning® Gorilla®, con specifiche guarnizioni in gomma per una protezione aggiuntiva contro la pioggerella, la polvere e il maltempo.

I valori intrinseci sono importanti

L'interno della M10 garantisce anche la longevità: tutti i componenti sono stati selezionati attentamente per assicurare la lunga durata anche sul campo.

Servono più di 50 regolazioni per costruire una fotocamera con la massima precisione meccanica e ottica come la M10. E' costituita da circa 1100 singoli componenti – 30 dei quali in ottone fresato, 126 viti e 17 elementi ottici.

Il processo di montaggio va dal collegare la levetta al telemetro, alla calibrazione del sensore e della scheda immagine, fino al montaggio del guscio posteriore e della calotta.

Design

in Germany

Ogni volta che chiediamo ai clienti cosa desidererebbero vedere in un nuovo modello, una delle richieste più frequenti riguarda il corpo macchina più sottile. Dalla M8 fino alla M (Typ 240) e i modelli derivati, le fotocamere M digitali sono sempre state più spesse di qualche millimetro rispetto alle progenitrici analogiche.

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